第一千七百二十章 全新的销售模式

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谷歌已经开始路演，要不了多久就要IPO了，等谷歌IPO，我们的现金又会宽松许多。”

　　牧野科技现在的收入规模非常高，但投入的规模也很大，如果真从公司现金储备里拿出几十亿去收购汽车产业，一下就会把现金储备榨干，而且这三个品牌收购之后只是一个开始，还需要投入大量资金重新整合，如果50亿美元完成收购，至少还需要3-50亿美元来做重新整合的工作。

　　所以对李牧来说，最稳妥的办法就是分期支付，先把三个品牌拿到手、先开始进行重整。

　　福特也不是一口气就要几十亿美元现金砸进新业务里，只要给他们一条能稳定三年左右的现金流，对他们来说就已经足够了，为此自己可以额外多支付他们一部分溢价，作为分期付款的利息回报。

　　如果不着急的话，倒是可以放到今年年底再收购，等谷歌IPO成功之后，牧野科技就会紧接着进行路演，预计在下半年成功IPO，到时候在股市上至少能变现几百亿美元，那样的话，收购福特这三个品牌，自然也就不在话下。

　　不过李牧不愿意再等下去了，时间比金钱更宝贵。

　　埃隆·马斯克又道：“福特那边也说，如果咱们这边资金压力比较大，我们可以先就沃尔沃，或者捷豹路虎跟他们谈，先收一个，资金压力就会减轻一半，另一个等下半年或者明年再谈也可以。”

　　李牧说：“不费劲了，直接跟他们谈吧，如果他们能给一个比较低的价格，而且爽快点的话，我们直接一次付清也不是不可以。”

　　对李牧来说，就算手里拿不出来这么多现金也不要紧，自己可以直接跟银行或者资方谈股份质押，把牧野科技的股份以两千亿美元的估值质押出去五个点，就能换回一百亿美元的现金，等IPO之后再把股份赎回来就是，无非也就是支付一些贷款利息。

　　李牧想着，只要能尽快把这三个品牌拿下来，自己就立刻重整整个管理团队，把三个品牌合并到一起，财务合并道一起，核心领导团队也合并到一起并做进一步调优，然后就立刻着手推出新车型。

　　自己可以把后世那些外观绝佳的车型先拿出一两个，一边推出新车型、迅速提升销量，一边着手在华夏投资建厂，然后一步步把这三个品牌至少一半以上的生产线都拿到国内来。

　　同时，还要立刻搭建一个全新的销售网络，不但要把以前的销售商网络重新整合优化，还要对销售网进行进一步的完善与提升，再把线上销售网络也搭建起来。

　　汽车的线上销售，对传统车企来说是一件很困难的事情，但是对李牧这种互联网出身的人来说，可谓是驾轻就熟。

　　传统汽车销售，基本上依靠的就是4S店与二级经销商，其中4S店占地大、投资大，而且很难在市中心存在，二级经销商也是一样，基本都在市郊地段。

　　但是，线上销售，可以把很多环节分散化。

　　比如，只需要在市中心租一个展厅，把车型放在那里，消费者想看车直接就可以到市中心的展厅去看，如果想试驾

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