第六百六十六章 物流项目进展

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比较方便。”

　　李牧摆摆手：“算了，我们自己的物流集散基地一定要先选择在机场周围，其他地方都不考虑，没有机场的，或者实在靠近不了机场的，我们再依据高速公路和铁路的便利性选址。以后咱们建立自己的物流体系，一切都要给效率让路。”

　　刘师兄略一思忖，李牧说的倒是也对，汽车速度本来就比飞机慢很多，一般情况下，选择陆运的货品对时效性的要求都不会太高，就算是选址在机场附近，也就是多跑几十分钟到一个小时路程，算不了什么，但是对航空快件来说，集散基地如果在机场附近的话，整个周转的效率会快很多。

　　李牧接着说：“拿下这家公司的话，主要就是要他们现成的车辆和司机，其他的都无所谓，所以你一定要确保把他们的人给我拴住，别我们一付了钱，他们把车和基地甩给我们，自己跑了。”

　　刘师兄笑道：“这个你放心，我跟他们现在的老板沟通过了，如果我们确定收购他们，收购第一笔我只付他70%的收购款，剩下的30%给他签一个协议，在完成收购的第一年里，他那30%的收购款相当于投资了这个公司30%的股份，把他变成这支车队的小股东，继续留在这里工作，只要他维持好这支车队的运作，一年之后，我会以这30%为基础，给他加10%的溢价，把他手里的股份收回来，这样的话，他想顺利拿到后续的这笔钱，就必须把他的团队给我维护好。”

　　李牧赞赏的点了点头，刘师兄的办法也很实用，是资本市场上经常会玩到的手段，多数公司收购另一家公司的时候，都不想只是把硬件打包买走，而是希望把对方的产品、团队以及硬件全部留下，最起码留住一段时间，自己再慢慢替换，所以他们在收购的时候都会跟公司所有人签订一个类似的协议，用钱拴着他和他的团队，不过对实体行业来说，很多人还很难接受这种合作模式，认为收购就是你出钱我交货的一锤子买卖，刘镪东为了吸引对方，给出了10%溢价来打动他，这是个很好的办法，而且实际上并不会产生太大的支出。

　　于是李牧便说：“刘师兄，这个车队你如果觉得OK，就先拿过来拆散了用，先顶住我们淘宝品牌日的需求，等到我们自己的物流公司开始启动之后，再把他们都并进来。”

　　刘镪东说：“那我尽快去办，争取这两天就跟他签合同。”

　　李牧说：“合同签完之后，先给我把一半以上的车派到深市和沪市，这两个地方是咱们的主阵地。”

　　目前，参加淘宝暑期品牌日的企业大部分都集中在粤省深市一带，以及沪市周边一带，到时候绝大多数的产品要从这两个地方发往全国各地，所以到时候淘宝自己的车队就要负责把分拣好的快件，送往全国各地省会，然后由当地的EMS来负责下一级的运输及派送。

　　刘镪东说完车队的事情，随后便对李牧说：“接下来跟你汇报一下物流公司

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