第四百一十章 冷却带隧道工程计划

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迁移了一次，当时顺便把扩建工作做了，现在的机场并不比东边的友谊城小多少，只是停机量仅有八架。

　　另外就是庞大的待机区，和一个包括院子在内加起来不足八千平米的人员临时落脚点。

　　油湖营地的地下比友谊城平均高出25度，很可惜跟友谊城一样，地热能并不好用，对于近十万台机器人的待机点而言，土层热传递速度实在不够看，勉强作为检修储备用。

　　现在油湖的主要能量来源是风能和营地外的热阵列区，仅有的一套小型裂变冷水堆在储备库降低到一定程度后才会开启，毕竟那东西一开就是半年。

　　总之冷却带的整体部署情况是各区最好的，只是未来存在升温风险，这也是赛博坦网络下阶段应该解决的问题。

　　方案沈文剑都给想好了，就用隧道，玄学在加强隧道壁这方面有着天然优势，施工的能量和材料成本都可以接受。

　　有隧道支持运输，只要距离地面有个三米左右，完全可以抵抗短周期两三百度的热流差。

　　唯一要考虑的是隧道有没有必要全程加装热阵列系统。

　　这个问题的答案一时半会还拿不到手，预想中最好的结果，是能由赛博坦网络在灾后继续维持龙元世界的世界门，那样一来肯定全阶段都要有热处理能力。

　　若是无法实现，隧道就是最后一项工程，根据超算的计算结果，灵月回到自然轨道之前，已经不太可能有太大的自然环境剧变。

　　沈文剑用分身过来，正好实地看看。

　　围着油湖营地飞一圈，再次把机器人停到充能桩上，接通赛博坦网内通讯。

　　“天火，把冷却带隧道计划给我看看。”

　　“嘀……传输完毕。”

　　提示音并不是传输提示，而是身份验证提示，这么庞大的工程施工前还是需要保密的，沈文剑现在用的不是常用设备，稍微麻烦点。

　　施工图很快展开，沈文剑调整了亮度和位置，保持右眼能看到外界。

　　这是个初步计划，机器人正在做沿线勘探，勘探完

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