第一百一十五章 基纳尔联合商会的烦恼（七）

第(2/3)页

　　这帮货居然能检查出一个焊接点是什么时候焊上的，误差不超过24小时，所以连提前准备一批没有编号的零部件应付检测都不可能。

　　十天后，弗雷塔的团队松了口气，尽管赛博坦要求相当高，他们终于拿下了合作！

　　不过回到王城，他立刻就要面对理事会的质询。

　　“弗雷塔，你解释一下为什么签下这种东西？我们几乎赚不到钱。”一名理事拿着合约问。

　　“回特迈尔侯爵，这份合约上我们的确能赚到的很少，但可以学习到赛博坦的品质控制方法，这对于今后商会自制产品的品质是有好处的，我认为这并不是一笔吃亏的交易。”

　　旁边有理事互相看一眼，微微点头。

　　基纳尔联合商会和绝大多数商会一样，大多数商品都只是倒买倒卖，自己只有很难滞销的刚需产品生产比如纺织类和最近的房产。而如果想要在跨国贸易上击败当地地头蛇，财力之外，产品质量其实是相当重要的一项，如果产品质量过硬，哪怕被摸黑也很容易维持一个保底销售。

　　“第二，如果我们不做，最后胜出的可能是日耀商会，那种规模的怪物商会自身需求非常庞大，我们不知什么时候才能真正买到拖拉机来降低其他商品的运输成本。”弗雷塔说出另一个更重要的原因。

　　现在合作试行协议已经签完了，所以他知道赛博坦提供的发动机及配套的电子器件不会太多，一年也就三、五百台的产量。

　　以三百台卡车来算，一次运输能运送一千五百吨货物，一个上午可以完成往返或者用一天的时间再运同样重量的货物回南港，单月运力能超过六万吨。

　　对基纳尔联合商会，大概有个六百到一千台卡车，能满足几乎全部的陆运需求，多余的能卖给王室或军队做人情，而对于跟灵徽商会体量相当的日耀商会来说，这点车只够满足一个国家境内部分需求，做个五、六年都不一定有一辆能外销的。

　　当然对于这一点，赛博坦也说会想办法把产能提高一些，可是并没有给出具体

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.173kxsww.com