第344章 诚实的拖拉机厂

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　　邹建设离开的时候，脸上写着一个大大的郁闷。

　　莫名其妙的被人讹上了，无论是谁，心中也会觉得不是滋味。

　　李卫东则是成功将坏事变成了好事，不仅解决了问题，而且还可以得到公路局施工公司的订单，可谓是满载而归。

　　新款装载机的研发仍然在有条不紊的进行当中，为了赶得上G104国道的扩建工作，李卫东已经给技术处下了死命令，年底之前一定要将样机研发出来。

　　与此同时，富康农机厂那边，杜家海也传来了好消息，液压动力单元已经被整合到了农用车上，新款的农用车具备了自卸的功能。

　　新款的农用车采用的是五轮设计，后面的货箱更大，也可以承载更多的重量。

　　李卫东给这款农用车，命名为富康二号农用车。

　　目前富康二号共研发出四个款式，富康201是最基础五轮的款式；富康202型，在富康201的基础上，增加了封闭是的驾驶室，可以遮风挡雨。

　　富康203型，是在富康201的基础上，增加了自卸的功能；而富康204型，又再自卸功的基础上，增加的封闭驾驶室。

　　这四款农用三轮车，将会在年底投入市场。

　　虽然年底是农机销售的淡季，但只要等到春暖花开的时候，农机立刻会迎来旺季。

　　李卫东提前一个季度，将新款农用三轮车推向市场，也是为了提前造势，以便忘记来临的时候，冲击一个好的销量。

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　　一辆轿车停在了拖拉机厂的办公楼前，厂长高崇光风尘仆仆的从车里钻出来。

　　“高厂回来了！”早有人等候在此，从高崇光手中接过了公文包。

　　“高厂，这次出差，还算顺利吧？”另一人开口问道。

　　高崇光点了点头：“还不错，我找了在轻骑工作的那个老朋友，人家愿意帮咱们生产一批大扭矩的摩托车发动机。”

　　今年，拖拉机厂的效益非常的差，拖拉机的销量，对比去年更是腰斩。

　　农用三轮车对于拖拉机的冲击是一个方面，另一个原因则是东方红小四轮拖拉机，在技术上进行了提升，提高了动力和稳定性。

　　东方红本来就是名气最大的品牌，如今提升的性能，却没有加价，使得东方红小四轮在众多的同类产品中脱颖而出。

　　一拖厂的技术本来就是国内顶尖，作为拖拉机行业的共和国长子，国家给予的各种扶持力度，可不是其他拖拉机厂能够比拟的。

　　这等于是摸牌自带王炸，其他拖拉机厂的产品，很难跟东方红小四轮进行竞争。

　　面对效益下降，高崇光并没有坐以待毙，他决定直接山寨农用三轮车。

　　于是乎高崇光专门批了部分资金，用于农用三轮车的研发。

　　前不久，那几辆没有使用农机补贴，全款购买的农用三轮车，正是拖拉机厂的所作所为。

　　农用三轮车的结构还是很简单的，至少难不倒拖拉机厂。

　　但拖拉机厂想要山寨农用三轮车，却面临着两个难题，一个是找不到合适的发动机，另一个是后桥总成承重不足。这两个问题不解决，是做不出来农用三轮车的。

　　好在

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