第270章 发动机难题（5400均定加更）

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上的单缸柴油发动机，马力和扭矩还不如汽油机，按在农用三轮车上也不能用啊！”

　　经过技术处多日的艰苦奋战，农用三轮车的主要技术难关都被攻破，现在缺的就是一台合适的三轮车发动机。

　　当初弄后桥总成的时候，李卫东本以为三轮车的发动机很好找，毕竟农用三轮车的发动机，不是什么高端产品，国内很多厂家都能生产。

　　然而李卫东的判断出现了失误，国内是有很多厂家能生产摩托车发动机，但达到农用三轮车要求的，却愣是一个都没有。

　　汽油发动机用在普通摩托车上还可以，但是用在农用三轮车上，扭矩根本不够用，别说是载货两吨，就是载货四五百公斤，启动都显得非常吃力。

　　柴油发动机则是比较大型的，用在拖拉机上的那种，小型的单缸柴油发动机倒是也有，但当时国内的工艺水平，造出来的小型单缸柴油，动力输出完全不能用于载货。

　　于是乎农用三轮车，最终还是卡在了发动机这里。

　　“糟糕，我好像记错了！”李卫东无奈的叹了口气。

　　李卫东对于农用三轮车发动机的记忆，还是源自于上辈子搞二手机械设备的时候，那已经是2000年左右了，国内的摩托车发动机制造商有了一定的技术积累，农用三轮车的发动机也可以轻松买到。

　　然而李卫东并不知道，九零年的时候，还没有适用于农用三轮车的发动机，毕竟那个时候连像样的农用三轮车都没有。

　　上辈子的这个时候，李卫东已经下岗，开始准备去日本打工了，对于国内摩托车发动机的情况，当然是不了解的。

　　“要不然去趟泰峰厂，想办法把他们的发动机生产线给弄过来！毕竟他们用的那个发动机，原本就是给农用三轮车用的！”

　　这个想法从李卫东脑海中闪过，他仔细想了想当时看到的发动机数据，马上否决了这个想法。

　　泰峰摩托车厂的那套发动机生产线，也无法达到农用三轮车的需求。

　　那毕竟是一套六十年代的生产线，是针对当时的农用三轮车设计的，现在已经落后了。

　　而且日本人设计东西，本来就是小巧玲珑的。根据李卫东估算，日本人在六十年代设计的农用三轮车，也就能拉一吨货，那样的发动机肯定不够用。

　　“该怎么办呢！”李卫东皱起眉头思考起来。

　　此时，旁边的杜家海开口说道：“厂长，我倒是有个主意，咱们能不能直接去找摩托车发动机的生产厂家，把咱们的需求告诉他们，让厂家帮咱们做一款适合农用三轮车的发动机！”

　　“这倒是个主意！”李卫东点了点头。

　　九十年代的中国，摩托车产业非常发达，在东南亚的市场上，是可以跟日本摩托车打擂台的。

　　摩托车发动机研发这方面，中国企业虽然不如日本，但自主研发的能力还是有的，做出一些中档发动机并不在话下。

　　更何况未来那些农用三轮车发动机，本来就都是国产的。这也印证了，国内的摩托车发动机制造企业还是靠谱的。

　　李卫东想了想，开口问杜家

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